公路大件物流运输市场存在问题:对于大件物流运输,目前的管理依据主要是《**限运输车辆行驶公路管理规定》。在实际执行中,执法人员往往把不可解体的大件物流运输等同于人为的**载运输,造成大件物流运输“管理乱”、“收费高”、“通行难”。
交通部2016年*62号令规定,跨省(自治区、直辖市)行政区域进行**限运输的,由途径公路沿线省级公路管理机构分别负责审批,由于各地审批要求不一、考察标准各异、时间不同,起运地统一协调难度较大。虽然2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》对公路**限运输许可作了有关规定,起运地公路管理机构统一受理跨省区市**限运输许可申请,但沿途协调仍然存在很大难度.
随着大件物流运输市场需求总量的减少,市场竞争愈发激烈,均面临“僧多粥少”的局面,许多行业及项目严重萎缩甚至处于停滞状态,大件物流运输公司为了自身生存不惜一切代价挤入有大件物流货物运输需求的企业(项目),拼价格成为获取订单的主要手段。而大部分大件物流物流需求企业为了自身成本控制及风险转移,盲目降低物流服务需求的入围门槛(甚至没有),加大了各大件物流运输企业之间的恶性竞争。
大型物件,按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级:
(一)一级大型物件是指达到下列标准之一者:1、长度大于14米(含14米)小于20米;
2、宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;
3、高度大于3米(含3米)小于3.8米;
4、重量大于20吨(含20吨)小于100吨。
(二)二级大型物件是指达到下列标准之一者:
1、长度大于20米(含20米)小于30米;
2、宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;
3、高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;
4、重量大于100吨(含100吨)小于200吨。
(三)三级大型物件是指达到下列标准之一者:
1、长度大于30米(含30米)小于40米;
2、宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;
3、高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;4、重量大于200吨(含200吨)小于300吨。
(四)四级大型物件是指达到下列标准之一者:
1、长度在40米及以上;
2、宽度在6米及以上;
3、高度在5米及以上;
4、重量在300吨及以上。
大型物件的级别,按其长、宽、高及重量四个条件中级别的确定。
2公路大件物流运输企业的经营状况
以往大件物流运输市场匮乏的年代,许多企业为了增加业务量及市场占有率,不断购置各类型的大件物流运输设备。随着今年来个体司机(及联盟)的崛起,除部分“高、精、尖”设备外,个体司机已能承揽大部分大件物流运输业务,并且具备价格优势,在现有竞争环境下冲击各运输企业的自有设备,造成自有设备、人员闲置严重。同时,现有大件物流运输企业自有设备如无业务支撑,设备自身的成本(折旧、管理费、修理及人员工资等)给企业带来相当沉重的负担。已有相当多的运输企业除保留必要的装备及人员外,已将多余装备转让及租赁,尽可能的降低企业生产性费用。
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